Этому участку большое значение во время укладки асфальтового покрытия уделял аким области Кумар Аксакалов. Но так как трасса строилась частями на протяжении нескольких лет, то она местами уже требует частичного ямочного ремонта.
– И это потому, – уточнил мастер участка компании ТОО «Ван» Сергей Спесивцев, – что она удобна для дальнобойного большегрузного автотранспорта. Большегрузы – самый опасный транспорт для новой трассы, так так они, как правило, всегда идут ещё и с перегрузом.
В конце лета строительство трассы инспектировал и аким области Кумар Аксакалов. Он предлагал сделать пропускной пункт на границе въезда на территорию области со стороны Петропавловского региона и не давать «добро» на проезд по новой дороге переполненным большегрузам, превышающим нормы допустимого тоннажа.
Но так как этот вопрос ещё не решён, то бесконечные автокараваны едва ли не сплошным потоком продолжают двигаться по трассе, приводя её в негодность там, где есть провалы и неровности местного рельефа. Именно устранением этих ям и занимается бригада дорожных ремонтников на участке в пределах от 229 по 250 километр.
По словам мастера Спесивцева, дорожники постараются в эти погожие осенние дни уложиться с ремонтом. Им нужно заделать ямы и уложить асфальт на протяжении 61 километра трассы согласно дефектовочного листа. Вся надежда на погоду и профессионализм дорожных рабочих, у которых для этого есть вся необходимая специальная техника.
Татьяна Павлюк, фото автора
Общая сумма, планируемая на строительство, составляет 21,6 млрд тенге. (далее…)
Время требует восстановления храма, на котором нет даже колокола. (далее…)
Общая протяженность 8363 метра. (далее…)
Среди необъятных казахстанских степей расположено небольшое, но удивительно тёплое и гостеприимное село с красивым названием…
Учитывая, что в целом по области она вызывает беспокойство. (далее…)
Чтобы отследить ситуацию с завышением цен на продукты питания, по инициативе отдела предпринимательства района совместно…
This website uses cookies.